列管冷凝器按材質分為碳鋼列管冷凝器、不銹鋼列管冷凝器和碳鋼與不銹鋼混合列管冷凝三種。按形式分為固定管板式、浮頭式、U型管式換熱器。按結構分為單管程、雙管程和多管程。不管是哪一種類型，機器在使用中都會產生熱量，為了不影響它的后期，需要為列管冷凝器采取有效的散熱方式。
為了進一步提高列管冷凝器的散熱效果，可以在冷凝器進出口間加一旁通管，通過控制調節閥的開度和進換熱器的水量來達到系統對冷凝器阻力的要求，并用流經旁通管的水與冷凝器出口的水混合達到系統要求的供水溫度。同時還要有合理的流程設計，在相同熱負荷下，流程設計合理的冷凝器既可以獲得較小的換熱面積，又能節省成本。
若是列管冷凝器的冷熱流通截面不等，可以通過調整冷凝器冷熱兩側的流通的截面積來調整兩側板間的熱量流速，從而提高介質處理量小的一側的對流換熱系數，繼而便能達到提高整機散熱效果的目的。
除了有效可靠的散熱方式之外，專業人士應該知道，列管冷凝器的設計、制造和運行的好壞直接影響到機組的經濟性和安全性，所以列管冷凝器的構架選用一樣重要。它應具有良好的穩定性，通常由形狀鋼和薄鋼板制成，其中冷彎鋼常被使用。構架的大小應與管束和風扇的尺寸相匹配。在選擇構架類型時，同一構架上的管束長度相同。
當不同寬度的管束放置在同一構架上時，它們不能占據構架的全寬度和剩余空位。應另用密封件覆蓋封閉。列管冷凝器中不同長度空冷管束，一般不放在一起應分離，組成不同的組或臺。若風驅動結構是單獨的，大多數通風架依靠管狀框架的側梁，不能單獨支撐。總之盡量去避免因選購不當而給自己造成經濟損失。
列管冷凝器的主要功能是在汽輪機排汽口處建立并保持較高的真空度，二是在汽輪機凝結水作為鍋爐給水形成一個完整的循環，可與循環水換熱，維持高真空。而冷卻管真空度低會嚴重影響電廠的安全經濟運行，凝汽器冷卻管結垢是凝汽器真空度低的重要原因之一。因此要定期對設備進行清洗。
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